案例研究 2023年5月11日

迎接车辆电气化的挑战

在英国,只有3%的汽车是插电式的, 如果我们要实现英国政府在2027年底之前实现所有车辆零排放的目标,我们真的需要加快步伐.

还有很长的路要走,但是组织, 各种尺寸的, 是否正在加紧应对转向电动汽车所带来的挑战.

在最近的一次简报会上, 由Mitie在伦敦碎片大厦举办, 来自公共和私营部门的行业领袖齐聚一堂,分享他们在电动汽车之旅的不同阶段所面临的挑战,并听取组织的意见.

马潘迪特, 能源主管, 欢迎我们的客人来到碎片大厦参加向电动车队过渡的活动
普拉德·潘迪特,能源总监,欢迎我们的客人来到碎片大厦

两位主要演讲者, 来自Defra和平台住房集团, 对他们在向电动汽车转型的过程中所面临和克服的挑战,提供了令人耳目一新的诚实和深刻的描述. 由Mitie内部专家和供应商组成的小组与观众进行了热烈的讨论.

这里有一些关键的收获.

不要急于电动汽车之旅-花点时间了解需要什么

Defra房地产集团项目经理, Jason Ryan一直积极参与Defra向电动汽车的过渡. 他承认,在他们的旅程开始时,车队经理主要关注的是寻找车辆, 而物业团队则专注于如何让它们保持充电和运行. 结果, 对所需的充电基础设施进行初步规划 并没有想象中那么协调. 他说, “我们基本上是尽我们所能为现有产品充电,并同时制定充电策略.“这种情况对许多组织来说都很熟悉.

贾森说, “在电动汽车之旅的最初几个阶段,我们学到了很多东西,如果我能给那些刚开始发展电动汽车的组织一点建议的话, 你可以慢慢来. 不要着急——花点时间了解需要什么. 看看车载远程信息处理系统. 他们会帮你勾勒出你需要什么样的基础设施, 在哪里, 以及你需要的充电速度, 当.

“当我们刚开始与Mitie合作时, 发展我们的充电基础设施, 他们首先要的是数据. 他们用它来建立一个基于实际旅程的图片, 旅行的距离, 车辆停在哪里,停了多久. 它让我们不再猜测需要什么样的基础设施,而持续的数据分析支持了我们未来需要的战略决策. 我们现在有了我们需要的证据来确保我们在正确的地方安装了充电器, 以合适的速度充电, 而且是在合适的时机.”

提前做好电动汽车计划

虽然看起来很明显, 提前计划车辆交付和基础设施交付时间,并与供应商合作尽量减少延误.

来自Defra的客座演讲者Jason Ryan分享了他的组织的电动汽车转型
我们的一位来自Defra的演讲嘉宾Jason Ryan分享了他的电动汽车之旅

如果你在公共部门工作,你就会知道招标需要多长时间. 但是您还需要考虑安装过程和时间表, 还有额外的工作和时间来加入您的新提供商并迁移后台操作,以便一切都保持一致.

如果你的房地产投资组合包括租赁的建筑物, 尽早与房东合作,获得批准在他们的房产上安装充电基础设施. 你几乎可以保证,有两件事将花费最多的时间:谈判租赁和安装充电器.

把你的利益相关者也带上

Matt Neale是平台房屋集团的舰队和移动澳博官方网站主管. 该组织拥有约550辆轻型商用车和600多名员工. 相比之下,Defra拥有近1600辆汽车和超过25000名员工. 两位发言人都同意,当涉及到电动汽车时,让员工尽早参与是很重要的.

马特说, “我们的车队战略包括电动汽车, 最初的目标是到2026年实现脱碳,但我们没有意识到这有多复杂. 在旅程初期,我们得到了40辆电动运输货车,但很快意识到我们没有地方给它们充电! 也, 工作人员最初表示反对,因为他们在未经协商的情况下就拿到了这些车辆. 我们和米蒂一起工作 改善我们的电动汽车转型之旅 包括利益相关者管理. 其中一个重要的部分是首先与我们的司机接触,并让大使帮助在内部传播这个词. 当我们重新调查我们的司机时,我们得到了积极得多的回应.”

参与超越了明显的利益相关者,如你的司机、FM、能源和房地产团队. 马特最后说, “与所有利益相关者接触, 包括政策, 健康与安全, 财务及采购, 以及内部沟通, 使过程更简单. 从一开始就这样做,你可以避免回溯和延误.”

硬件固然重要,但软件更为关键

一些早期采用收费基础设施的组织现在可能会发现他们的传统硬件与最新软件不兼容.

当你考虑安装充电基础设施时, 考虑它的未来用途以及当前的需求. 硬件很重要, 但软件至关重要, 您可能会与您的软件提供商建立长期的关系,因为他们会不断开发他们的解决方案. 您的供应商可以帮助确保软件将支持和未来证明您的基础设施,因为您的车队转型.

未来的挑战与机遇

车辆可用性

有些东西还没准备好. 例如,一些大型车辆还没有作为电动汽车提供,而且可能在一段时间内都不会. 在英国, 没有计划, 在接下来的两到三年里, 制造4×4电动汽车,可以承载3.5吨或更多而不耗尽电池. 结果是, 当涉及到政府目标和执行电动汽车战略时,某些车型需要一些灵活性.

如果你的澳博官方网站或物业团队需要运输重型设备,这可能会涉及到他们, 因此,尽早与他们接触,同时找到最佳解决方案.

碎片大厦(The Shard)的专家小组参加了一场关于企业向电动车队过渡的活动
我们的电动汽车专家小组(左至右马特·戴尔), Mitie, Head of 运输 Consultancy; Lester Evelyn, 充点, Head of Channel Partnerships; Gareth Sutcliff, Mitie, EV BD Director; Emma Chetwynd Jarvis, 岩石电源连接, EV Charging Director; Mark Ford-Powell, Defra, Fleet Manager – Planning and Performance; Matt Neale, 平台房屋组, Head of Fleet and MaaS; Alex Avila, Mitie, 零计划发展总监

安全的数据共享

数据是一项大业务,企业对电动汽车和充电站之间共享数据的潜在安全风险感到担忧,这是可以理解的. 有不同的收费方式, 在“点一下就走”的场景中,司机无需登录就可以充电, 到使用RFID(射频识别)技术授权收费的更安全的解决方案.

重要的是要选择一个系统,为您的驱动程序提供一系列的选项, 在需要时提供智能授权, 并提供你需要的操作数据. 也, 确保您选择的供应商具有所需的安全遵从性并满足您的数据需求.

整合和连接的解决方案

有很多解决方案, 比如充电应用, 哪一个支持商业和公共充电基础设施, 但是它们是在不同的环境中管理的. 需要进行行业咨询,将解决方案整合到一个更简单的生态系统中,这也有助于战略规划.

也, 需要将充电基础设施与第三方系统连接起来, 比如建筑管理系统和车队管理平台, 生态系统内的连通性将变得越来越重要. 将所有这些结合在一起的技术将是开发真正的联合解决方案的关键.

在平静时期赚钱

许多企业不太可能发现自己的充电器经常被员工使用, 访客及客户. 有合适的安全系统, 通过向公众开放你的超快速充电中心,有规律的闲置期可以提供一个创造收入的绝佳机会. 还有可能为不能在任何地方停车的蓝光澳博官方网站车辆提供安全的充电空间.

如何发展电动汽车

在Mitie, 我们致力于为子孙后代保护我们的星球, 其中很大一部分是 帮助世界向电动汽车过渡. 我们言行一致. 事实上,我们已经把几乎一半的车队都换成了电动汽车. 这是3,000辆纯电动汽车上路, 每年可节省约15英镑,000吨二氧化碳.

我们的电动汽车充电点专家, 基础设施和软件解决方案, 正在帮助领先的组织向电动车队过渡吗. 如果你需要咨询帮助, 解决方案设计, 构建和安装, 数据的见解, 技术收购, 持续维护, 或融资, 我们随时准备讨论您的选择,让您的组织进入电动汽车的快车道.

我们能帮什么忙??

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